ESTILO PICANTE Y FRESCO
MC 125 2025
El sonido de un 125 cc de 2 tiempos en una pista de motocross es uno de los placeres más sencillos de la vida. Da un paso adelante con la impresionante MC 125. Esta pequeña aulladora está totalmente equipada con todo lo necesario para encontrar la trazada más rápida en cualquier circuito. Hablamos de un motor potente, un chasis actualizado para 2025 con mejor comportamiento, un cambio de 6 velocidades de relación cerrada, unas afelpadas suspensiones WP y unos potentes frenos. Sí, así es, nuestra MC 125 es una moto de verdad, y se sitúa con orgullo en lo más alto de la categoría de motos 2 tiempos de pequeña cilindrada.
$43.990.000
ESTILO
CARROCERÍA
Unos gráficos totalmente nuevos animan la fiesta para 2025, con el logo GASGAS estampado en negro en lugar de blanco para darle un toque más fresco. Siempre rojos, siempre duraderos y siempre igual de llamativos, los distintivos gráficos se aplican utilizando tecnología IML. Esto significa que los distintivos gráficos se aplican durante el mismo proceso de moldeado de la misma carrocería, por lo que tu GASGAS mantendrá un aspecto fantástico durante mucho, mucho tiempo, aunque pilotes en condiciones muy duras semana tras semana.
CARROCERÍA
¡Toda roja, de cabo a rabo! Increíblemente ergonómica, con amplias superficies de apoyo que te ayudan a sujetar la moto con las piernas, la carrocería de perfil suave anima al piloto a moverse sin esfuerzo sobre la moto y a pilotar con una técnica perfecta. También cuenta con una funda de asiento de gran agarre, por supuesto en rojo, para mantenerte sentado exactamente donde tienes que estar cuando abras el puño del acelerador.
MANILLAR
¡Gira el acelerador y agárrate fuerte! Pero no aprietes demasiado, porque a nadie le gusta que se le agarroten los brazos... Pero para que la marcha sea cómoda, el manillar NEKEN está sujeto mediante unas fijaciones rediseñadas (más resistentes a las torsiones en caso de caída), con puños ODI de compuesto medio y estilo lock-on para crear una configuración cómoda que se adapte a todos los pilotos.
CAJA DEL FILTRO DE AIRE
Menos tiempo trabajando en la moto significa más tiempo pilotándola, y precisamente por esto te encantará el sencillo sistema de fijación del filtro, sin herramientas ni complicaciones. Con un diseño más resistente de una sola pieza para la toma de aire en 2025, se garantiza el máximo flujo, y ya sabes lo que eso significa... ¡máxima potencia! Como antes, acceder al filtro de aire para inspeccionarlo o sustituirlo no podría ser más fácil. Simplemente retira el panel lateral izquierdo y estarás dentro de la caja del filtro de aire en un santiamén.
MOTOR
INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE GASOLINA (EFI)
Para 2025, nuestros motores de 2 tiempos se alimentan mediante inyección en el cuerpo de aceleración - un Keihin de 39 mm, para ser precisos - que trabaja junto con la unidad de control del motor (ECU) para suministrar la mezcla perfecta de gasolina y aire. ¿El resultado final? Motores de funcionamiento nítido y limpio, que crean una potencia suave y llena.
DETALLES TÉCNICOS
MOTOR
CAMBIO | 6 marchas
ARRANQUE | Pedal de arranque
CARRERA | 54.5 mm
DIÁMETRO | 54 mm
EMBRAGUE | Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
CILINDRADA | 124.8 cm³
EMS | Kokusan
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 87.5 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 7.5 l
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm
FRENO DELANTERO | Freno de disco
FRENO TRASERO | Freno de disco
CADENA | X Ring 5/8 x 1/4"
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO | 375 mm
SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas
ALTURA DEL ASIENTO | 950 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 310 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm