ESTILO PICANTE Y FRESCO

MC 450F

Nuestra MC 450F ofrece un gran rendimiento, ¡y esto sin duda favorece a los valientes! Pero gracias a una tecnología innovadora y a una electrónica líder en su clase, la MC 450F entrega su potencia sobre el terreno de forma súper controlable. Diseñada con una ergonomía poco restrictiva y dotada de unas suspensiones WP para un comportamiento preciso, es una gran moto muy fácil de pilotar.

ESTILO

CARROCERÍA

La atractiva carrocería roja permite una gran libertad de movimientos, para que disfrutes de un control total cuando aceleras o frenas a fondo con tu MC 450F. Junto con una roja funda de asiento de alto agarre, dominaras el circuito con un control total.

CAJA DEL FILTRO DEL AIRE

Menos tiempo trabajando en la moto significa más tiempo pilotándola, por lo que te encantará el sistema de montaje del filtro de aire, sencillo y sin herramientas como en el resto de motos de motocross GASGAS. Permitiendo cambios de filtro rápidos y fáciles, la caja de filtro está diseñada con unos conductos de admisión posicionados con precisión, que aseguran el máximo flujo de aire y la protección del filtro Twin Air.

HORQUILLA WP

Todos los modelos GASGAS de motocross están equipados con una avanzada y superligera horquilla delantera invertida WP XACT de 48 mm muy fácilmente regulable. Para proporcionar una amortiguación progresiva y consistente sin importar la dificultad del terreno, cuenta con un muelle de aire encapsulado y una cámara de aceite presurizada junto con otros dispositivos de amortiguación internos. El resultado final es un gran confort para el piloto y una gran confianza en el tren delantero.

NEUMÁTICOS

Responsables de conectar la moto con el circuito, los neumáticos MAXXIS MaxxCross MX-ST han sido diseñados para ser duraderos y ofrecer un agarre y rendimiento al nivel de las probadas prestaciones de nuestras motos. El diseño de su esculpido ha sido diseñado para ofrecer confianza y reacciones predecibles, maximizando el comportamiento en términos de tracción y frenado.

MOTOR

POTENCIA

La gran potencia y unas monstruosas cantidades de par provienen de un compacto motor SOHC que pesa tan sólo 27 kg, ¡incluyendo el arranque eléctrico! La MC 450F impresiona por sus cifras, pero gracias a que el centrado de masas es una clave de su diseño, el propulsor de 62 CV está ubicado más centralmente dentro del chasis, asegurando un efecto positivo en el comportamiento general de la moto.

ELECTRÓNICA

SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR - EMS

Súper pequeño, pero el mejor que hay cuando se trata de procesar los datos del motor. Utilizada para controlar todos los parámetros relacionados con el sistema de inyección de combustible, la unidad EMS de Keihin también cuenta con un sensor de marcha engranada para ofrecer para cada marcha una entrega de potencia determinada.

DETALLES TÉCNICOS

MOTOR

  • CAMBIO | 5 marchas

  • ARRANQUE | Arranque eléctrico

  • CARRERA | 63.4 mm

  • DIÁMETRO | 95 mm

  • EMBRAGUE | Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

  • CILINDRADA | 449.9 cm³

  • EMS | Keihin EMS

  • ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 4 tiempos

PARTE CICLO

  • PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 100 kg

  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 7 l

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm

  • FRENO DELANTERO | Freno de disco

  • FRENO TRASERO | Freno de disco

  • CADENA | X Ring 5/8 x 1/4"

  • ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4

  • SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm

  • ALTURA LIBRE AL SUELO | 370 mm

  • SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas

  • ALTURA DEL ASIENTO | 950 mm

  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 °

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 310 mm

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm