ESTILO PICANTE Y FRESCO
MC 50
¡Adéntrate en el maravilloso mundo de la moto con la GASGAS MC 50! Con el mismo estilo vibrante que nuestras motos de motocross de tamaño normal y cargadas de componentes de calidad, ¡La próxima generación de aficionados a los saltos y derrapes disfrutará de una ergonomía sin restricciones, de un pequeño motor de 50 cc con muchas revoluciones y de una experiencia de motocross completa a medida que avanza hacia la diversión a todo gas!
ESTILO
CARROCERÍA
En consonancia con el resto de nuestra gama de modelos de motocross, la MC 50 luce orgullosa junto a sus hermanas mayores con unos plásticos de color rojo vibrante y gráficos llamativos. Diseñado para que no sólo tenga un gran aspecto, la carrocería permite moverse fácilmente sobre la moto, asegurando el control total del piloto en todo momento.
AMORTIGUADOR WP
Directamente anclado al basculante, el Monoamortiguador trasero WP XACT es el complemento perfecto de la horquilla WP delantera. Con un recorrido de 185 mm , la horquilla es completamente regulable para adaptarse a cualquier piloto y garantizar una moto bien equilibrada, con unas elevadas características de amortiguación.
RADIADORES
El sistema de refrigeración líquida de la MC 50 utiliza unos grandes radiadores para enfriar tanto el cilindro como los cárteres. Posicionados específicamente para recibir el máximo flujo de aire, aseguran un enfriamiento confiable en todas las condiciones.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Equipadas con neumáticos MAXXIS que ofrecen un impresionante agarre en una amplia gama de tipos de superficie, las llantas de la MC 50 están dotadas de unos ligeros aros de aluminio para brindar resistencia y fiabilidad, al igual que en el resto de nuestras motos.
MOTOR
POTENCIA
Hay mucha tecnología escondida en nuestro pequeño motor MC 50 de altas revoluciones. Súper compacto, proporciona divertidas emociones en 2 tiempos utilizando un esquema de 3 ejes que ubica el cigüeñal cerca del centro de gravedad de la moto. El resultado no sólo es un mejor comportamiento, sino un ángulo de entrada más directo a la caja de láminas, lo que aumenta la potencia. Sin mando manual de embrague ni marchas de las que preocuparse, los jóvenes pilotos pueden dar gas desde el amanecer hasta el anochecer.
DETALLES TÉCNICOS
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 41.5 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 2.3 l
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 160 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 160 mm
FRENO DELANTERO | Freno de disco
FRENO TRASERO | Freno de disco
CADENA | 1/2 x 3/16"
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis tubular central con doble cuna
SUSPENSIÓN DELANTERA | XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO | 252 mm
SUSPENSIÓN TRASERA | XACT WP mono shock
ALTURA DEL ASIENTO | 665 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 66 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 205 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 185 mm
MOTOR
CAMBIO | Automático
ARRANQUE | Pedal de arranque
CARRERA | 40 mm
DIÁMETRO | 39.5 mm
EMBRAGUE | Embrague centrífugo (regulable)
CILINDRADA | 49 cm³
EMS | Seletra 2p D36
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos