ÚNICA- AL ROJO VIVO
SM 700
Una Supermoto monocilíndrica de gran cilindrada y con auténtico espíritu GET ON THE GAS. ¡No podíamos pensar en una moto mejor para añadir a nuestra gama de modelos GASGAS! La SM 700 lleva toda la diversión y la emoción del pilotaje Supermoto a la carretera abierta, o al circuito, para aquellos que se toman las cosas un poco más en serio. Con una posición de asiento erguida que proporciona una gran visibilidad de lo que tienes por delante, un manillar ancho y un motor potente, es la herramienta perfecta para disfrutar también en un uso urbano. Y con una larga lista de componentes de alta calidad, el rendimiento serio va de la mano de un divertido comportamiento, permitiendo a todos los pilotos darlo todo sobre el asfalto.
CARROCERÍA
La SM 700 ofrece una ergonomía única que garantiza el máximo disfrute y una experiencia de pilotaje muy especial. Convirtiendo cada carretera o camino en una sucesión continua de divertidos tramos, el tacto espontaneo y la posición de pilotaje central de inspiración offroad, inspiran confianza e inyectan diversión en cada salida. Cargada de personalidad, la SM 700 se muestra contundente y orgullosa con su atrevido color rojo.
ESTILO
MANEJO EXCEPCIONAL
La GASGAS SM 700 ha sido creada pensando en un pilotaje serio sobre asfalto. Y esta es la razón exacta por la que la GASGAS SM 700 ofrece un comportamiento excepcional, que permite a los pilotos de todos los niveles de experiencia sentirse seguros, protegidos y súper confiados, sin importar qué terreno estén pisando. Desde su chasis multitubular de acero que garantiza la mezcla perfecta de flexibilidad y rigidez, hasta nuestro atractivo y súper robusto basculante de fundición a presión, sin olvidar un depósito de gasolina de 13,5 litros que contiene el peso general, nuestra nueva moto de asfalto ofrece un gran comportamiento dinámico. Acabados con una carrocería en rojo vibrante, además de ofrecer una ergonomía de primera, todos los plásticos envuelven perfectamente el chasis y el motor, mejorando la conexión entre piloto y moto, para ofrecer un control total en todas las situaciones.
FUERZA
Nos gusta nuestro motor de 692,7 cc dotado a tope. Dotado a tope con todo lo necesario para garantizar un impresionante rendimiento de gran cilindrada y largos intervalos de mantenimiento. Con 55 kW (74 CV) a 8000 rpm y 73,5 Nm de par motor a 6500 rpm, hay potencia de sobra para un pilotaje serio en carretera y fuera de ella. Con un peso de 43,4 kg, incluyendo el motor de arranque, el cuerpo de aceleración, el embrague y los conductos del refrigerante, ¡el peso no es un problema cuando se trata de nuestra fábrica monocilíndrica de potencia con un solo árbol de levas en cabeza!
SUSPENSIÓN CON TECNOLOGÍA WP
La ingeniería de precisión, los materiales de alta calidad y los avanzados procesos de producción garantizan el mejor rendimiento de las suspensiones, por este motivo hemos equipado a la SM 700, y al resto de modelos GASGAS, con componentes WP Suspension. Diseñada específicamente para el uso en Supermoto, la horquilla WP APEX de 48 mm incorpora una ingeniosa tecnología con el ajuste de compresión en la botella izquierda y el de la extensión en la derecha. Con unos diales de ajuste mediante clics de fácil acceso y ajustables a mano, la configuración del tren delantero de una Supermoto nunca ha sido tan fácil.
MOTOR
GRAN CALIBRE
Completamente equipado con todo lo necesario para garantizar el impresionante rendimiento de su gran cilindrada, ¡el motor de nuestra SM 700 es el más potente de su categoría, entregando 55 kW (74 CV) a 8000 rpm, ¡y 73,5 Nm de par motor a 6500 rpm! Con un diseño de culata compacto que incluye un encendido por doble bujía para mejorar la suavidad y reducir las emisiones, nuestros motores también garantizan unos largos intervalos de mantenimiento. Equipado con embrague antirrebotes PASC para un poco más de diversión en las curvas, y un ligero cambio de 6 velocidades, el sistema de escape de acero inoxidable conforme a la normativa EURO 5 permite a nuestro 700 respirar libremente, a la vez que ofrece un bajo nivel de sonido y emisiones y una máxima entrega de potencia.
COMPORTAMIENTO DINÁMICO
CUERPO
Flexión. Rigidez. Diversión. Las tres cualidades más importantes cuando se trata de nuestro ligero chasis multitubular. Diseñado para ofrecer un comportamiento y una estabilidad de alta precisión, la cantidad justa de flexión garantiza un pilotaje estimulante al manillar de la SM 700, en todo momento. Fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad para ser ultrarresistente, sus características de rigidez torsional y flexión longitudinal calculadas con precisión hacen que pilotos de todos los niveles tengan la confianza necesaria para apretar más y llegar más lejos. También está soldado mediante control robotizado, para garantizar la máxima precisión y calidad, siempre. ¡Ah! y pesa tan solo 8,4 kg.
DETALLES TÉCNICOS
MOTOR
PAR MÁXIMO | 73.5 Nm
CAMBIO | 6 marchas
REFRIGERACIÓN | Refrigeración líquida
POTENCIA EN KW | 55 kW
ARRANQUE | Arranque eléctrico
CARRERA | 80 mm
DIÁMETRO | 105 mm
EMBRAGUE | Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
EMISIONES DE CO2 | 96 g/km
CILINDRADA | 692.7 cm³
EMS | EMS de Keihin con RBW, doble encendido
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 4.1 l/100 km
ENGRASE | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 13.5 l
ABS | ABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 240 mm
FRENO TRASERO | Pinza flotante de un pistón
CADENA | Junta en X 520
PESO SECO | 148.5 kg
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA | WP APEX 48
ALTURA LIBRE AL SUELO | 237 mm
SUSPENSIÓN TRASERA | WP APEX with Pro-Lever linkage
ALTURA DEL ASIENTO | 898 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.6 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 215 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 240 mm